Avui m’agradaria
parlar d’un projecte desenvolupat per la FAU-USP i anteriorment estudiat per el govern de São
Paulo que tracta sobre l’articulació arquitectònica i urbanística i els estudis
de viabilitat tècnica, econòmica i ambiental de la creació d’un anell
hidroviari metropolità a São Paulo.
La importància de
la comunicació amb el port de Santos, així com els 170 quilòmetres de canals i
rius (entre ells el Tietê i el Pinheiros) fan que es plantegi una interessant
proposta, també a nivell estatal, de lligament i transformació de rius en
hidrovies així com els seus marges en importants i necessitats espais públics.
El projecte es
subjecta sota la política nacional de mobilitat urbana que es posarà en vigor
aquest mateix any que parla de la necessitat de transformació i accessibilitat
dels diferents mitjans de transport.
Aquest
interessant projecte de transport hidroviari de càrrega i alhora passatgers que
permetria també un ús turístic i lúdic tot creant una de les taques urbanes
hidroviaries més importants i interessants del moment. Veurem que passa, ara és
l’hora de les hipòtesis i treballs...
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada